Vencedor em Daytona e campeão da IMSA: Felipe Nasr menciona "momento especial da carreira"

Cinco dias depois de vencer pelo segundo ano consecutivo as 24 Horas de Daytona, uma das corridas mais importantes do automobilismo mundial, o piloto brasileiro Felipe Nasr esteve na sede da Stuttgart Motorsport, em São Paulo, na última sexta-feira (31/01) para uma conversa com jornalistas sobre a corrida e as perspectivas para a temporada 2025. O evento celebrou também o terceiro ano da parceria entre Nasr e a Stuttgart Porsche.

A segunda vitória de Nasr em Daytona aconteceu em uma corrida emocionante – em especial o stint final em que o brasileiro saltou do terceiro lugar para a liderança. O brasileiro dividiu a condução do Porsche 963 com o inglês Nick Tandy e o belga Laurens Vanthoor e afirmou que vai “estudando os fatos a cada dia que passa”, mencionando a disputa entre os dois carros da Porsche Penske Motorsport com um da BMW e outro da Acura. “É impressionante uma corrida de 24 horas ser definida nos últimos instantes”, afirma. “Para mim, foi uma honra enorme levar o nome da Stuttgart mais uma vez ao primeiro lugar em Daytona. Não poderia haver maneira melhor de começar o ano.”



Nasr começou o último stint em terceiro lugar. Ao contrário do outro Porsche, havia trocado os quatro pneus no último pit stop realizado com bandeira amarela. “Eu queria ter todas as armas possíveis para poder lutar no fim. E deu certo, porque atrás de mim estava chegando um Acura (de Felix Rosenqvist/Scott Dixon/Colin Braun/Tom Blomqvist) e eu estava mais rápido que os carros à minha frente (o outro Porsche da Porsche Penske Motorsport, pilotado por Matt Campbell/Kévin Estre/Mathieu Jaminet, e o BMW de Raffaele Marciello/Kevin Magnussen/Dries Vanthoor/Philipp Eng). Passei os dois e o Acura veio junto.” Nasr recebeu a bandeirada com 1s335 de vantagem sobre o Acura e 3s088 sobre o outro Porsche; o BMW terminou em quarto, uma volta atrás.

Um dos temas abordados na entrevista foi o relacionamento com Roger Penske, cuja equipe comanda as atividades da Porsche nas categorias de protótipos da IMSA e do Mundial de Endurance. Aos 87 anos (completará 88 em 20 de fevereiro), o ex-piloto Roger Penske se faz presente no dia a dia de suas equipes de competição e é um dos maiores empresários dos Estados Unidos, estando à frente de uma holding com atuação em diversos segmentos. “O Roger é impressionante. Em Daytona, ficou acordado a noite inteira, fazia perguntas sobre o carro e falava sobre as paradas de box. É um autêntico líder, muito legal, honesto e profissional. Eu me sinto muito motivado por trabalhar com ele”, elogia.

Contratado pela Porsche Penske Motorsport no fim de 2021 com o propósito específico de desenvolver o modelo 963 para provas de endurance, Nasr vem colhendo os resultados do trabalho: além das duas vitórias em Daytona, acrescentou ao currículo o título do IMSA SportsCar em 2024. “Eu nunca havia pego um projeto desde o primeiro dia. Vi esse carro nascer, lembro da primeira vez em que ele andou na pista, dos testes na Europa e nos Estados Unidos. Tem sido um trabalho intenso desde o fim de 2021 e na primeira temporada (2023) o carro tinha velocidade, mas ainda não estava como desejávamos. Em 2024, começamos vencendo em Daytona e terminamos ganhando todos os títulos possíveis na IMSA. A Porsche ganhou também no WEC (FIA WEC, Campeonato Mundial de Endurance). Tudo isso dá uma satisfação enorme, estou vivendo um momento muito especial da minha carreira”, diz. Nasr não esconde que tem ambições maiores, entre elas vencer as 24 Horas de Le Mans – uma prova que nunca foi ganha por um piloto brasileiro na classificação geral. “O Roger sempre menciona o desejo de ganhar em Le Mans. Quem sabe aconteça neste ano”, finaliza.


 

Sobre a Stuttgart Porsche

A Stuttgart atuou entre outubro de 1997 e junho de 2015 como importadora oficial da marca Porsche no Brasil. Nesse período, a Porsche aumentou significativamente sua presença no País. Atualmente, a Stuttgart Porsche opera lojas em São Paulo, Campinas, Ribeirão Preto, Porto Alegre, Florianópolis, Curitiba e Rio de Janeiro, mais o Stuttgart Service | Body & Paint, localizado em São Paulo, o mais moderno centro de serviços de reparo e manutenção de carros da marca, sendo o único da América Latina capacitado a fazer reparos em carrocerias de alumínio e o único do Brasil apto a fazer manutenção e reparos em baterias de alta tensão para veículos híbridos e elétricos. Em 2025, a Stuttgart iniciará as operações dos Porsche Centers em Maringá (PR) e Blumenau (SC). O histórico, a presença em cinco estados e a alta qualidade de seu atendimento e de seus serviços fazem da Stuttgart ser referência em Porsche no Brasil.